Intercomunicador instalado en la K

Después de las ruedas, el turno era del intercomunicador. Desde que cambié de moto en enero, no había tenido tiempo/ganas/necesidad de instalar el intercomunicador, ya que como llevo en el casco uno inalámbrico, hasta hacer un viaje en pareja no era necesario.

Pues finalmente me he liado la manta a la cabeza y he decidido instalarlo.

Era la primera vez que quitaba el carenado de la moto, y decir que es muy rápido y accesible. De hecho me lo he aprendido bastante bien, ya que al acabar de montar todo, me he dado cuenta que me había dejado un grupito de 6 tornillos sin montar, así que me ha tocado desmontar otra vez, buscar los posibles lugares de estos tornillos (¡encontrados!) y volver a montar.

La batería está en la parte delantera, donde el depósito, de forma que me ha tocado desmontar carenados laterales y depósito para pasar el cable de alimentación al cuerpo del intercomunicador, que lo he colocado bajo el asiento trasero.

En total, algo menos de dos horas (incluyendo el segundo desmontaje/montaje).

Las fotos son del móvil, y ahora que las he pasado al ordenador me doy cuenta que se ven bastante peor de lo que creía. Lo siento :-)

Es bonita hasta desnuda :-)

Vista lateral sin carenado ni depósito

La batería está en la zona del depósito

Bajo el asiento va instalado el intercomunicador