sábado, 27 de febrero de 2010

Pérdida de aceite en la horquilla

Hace unos días me fijé en que la barra derecha de la horquilla perdía algo de aceite, de manera que como el otro día bajé al centro con la moto, pasé por el taller para que le echaran un vistazo.

Nada más enseñarle la barra y decirle: "mira, pierde algo de aceite", me dijo: "de algo nada, te pierde mucho aceite, fíjate en que tienes manchada de aceite hasta la llanta y el freno ...". En las fotos se puede observar el aceite.



Efectivamente, pierde tanto aceite que tanto el freno derecho como la parte derecha de la llanta están bastante manchadas de aceite, de manera que tengo que cambiarle el retén de horquilla. Y pienso yo, que ya que estamos en faena, mejor que me cambien los dos ¿no? De manera que la semana que viene llevaré la moto a que cambien ambos retenes de horquilla y ya que estamos, que monten las pastillas de freno delanteras nuevas que tengo desde hace 3 meses en el garaje y que no he sacado tiempo para montarlas.

Por cierto, no bajé la moto ayer viernes porque el jueves noche, en un partido de baloncesto, me hice un esguince en el hombro izquierdo, y esto algo fastidiadillo :-)

miércoles, 17 de febrero de 2010

Escapes cambiados

43.166 km

Hoy en un hueco que he tenido a medio día he cambiado los escapes Laser por los originales de la moto, a ver si mejora el tacto de la Yamaha a pocas vueltas, porque pese a la revisión del taller que le hicieron en Noviembre, y que se notan menos, no sigue yendo tan fina como iba antes de poner los escapes.

También iba a limpiar y engrasar la cadena, pero se me ha olvidado la grasa y el limpia cadenas, así que no he podido hacerlo :-)

Tengo que cambiar las pastillas de freno, que las compré hace más de 2 meses y ahí siguen, esperando ...

Por cierto, este sábado creo que tengo salida otra vez con los que fui la última vez, pero esta vez a hacer más curvitas, hacia la zona de Benissa, a ver si hay suerte y no llueve y hace buen tiempo. Ya postearé.

domingo, 7 de febrero de 2010

[RUTA] Salida motera con nuevo grupo

43.119 km

Ayer realicé la primera salida motera con un nuevo grupo de amigos, conocidos de un compañero del equipo de baloncesto (Oso - Pablo). Éramos 6 motos, entre las que se encontraba una Honda CB-250 que era la que marcaba el ritmo.

La salida de fue de Alicante a las 9:30h dirección La Romana, donde nos encontramos nos esperaba otro compañero y su BMW R1200RT ¡que bonita!

El día era muy bueno, pero hacía demasiado viento lateral, y no permitió disfrutar tanto como queríamos de las motos. El asiento bien, pero como comento, creo que un test de menos de 200km no es un buen test, ¡habrá que realizar uno de más envergadura para probarlo bien!

Lo más curioso del día fue cuando subimos al Monte Cabezo de Pinoso, desde el cual se exporta sal hacia las salinas de Torrevieja. Como se comenta en la Wikipedia:

[...]
Dado el importante incremento de las demandas de sal en el mercado interior en la década de 1960 y con el fin de seguir suministrando la sal que se venía destinando al mercado exterior, se hace necesario un aumento de la producción en las Salinas de Torrevieja que pudiera atender ambos mercados de manera satisfactoria.
El Ministerio de Hacienda en colaboración con la compañía arrendataria acometió un proyecto mediante el cual se incorpora el yacimiento de sal gema del Monte Cabezo de Pinoso, aumentando la capacidad de producción de Torrevieja.
El proyecto se aprobó en el Consejo de Ministros de 26 de junio de 1970, aportando el Estado 131 millones de pesetas y la compañía los 239 restantes.
Las obras comenzaron en diciembre de 1970 y finalizaron en 1972, poniéndose en marcha las instalaciones el 6 de abril de 1973.
La esencia del proyecto se basa en alimentar la laguna de Torrevieja con salmuera saturada procedente de Pinoso, con una concentración en cloruro sódico (ClNa) de alrededor de 300 g/L (el agua del mar contiene tan solo 30 g/L), consiguiendo así elevar notablemente la producción y reducir la dependencia de la cosecha a los riesgos meteorológicos.
El yacimiento de Pinoso fue elegido mediante un estudio regional de afloramientos diapíricos, entre los que se encontraban los ubicados en Yecla, Castalla y Jumilla.
Se estima que el Monte Cabezo cuenta con unas reservas de sal de 500 millones de toneladas, pudiéndose explotar por las técnicas actuales de respeto al Ambiente 120 millones.
El sistema de explotación empleado es el de disolución del mineral mediante inyección de agua en el mismo yacimiento, en pozos independientes de unas dimensiones concretas, y transporte de la salmuera resultante hasta Torrevieja a través de una tubería de 53,8 km.
[...]

Los puños me han venido bien, ya que aunque hacía sol, debido al viento que azotaba, en algunos momentos era más cómodo ir con las manos calentitas :-)

Tengo que cambiar la rueda delantera, tiene muchos kilómetros ya y está bastante gastada por los costados, y también tengo que cortar un tubo de drenaje del motor que llega casi hasta el suelo ¡parece una escobilla antiestática!

De manera, que en tener un hueco tengo que hacer las tareas de mantenimiento de:
- Limpieza y engrasado de candena
- Cambio de pastillas delanteras de freno
- Cambiar los escapes por los de serie, para intentar mejorar los tirones a bajas vueltas
- Instalar los protectores de puño de la Suzuki V-Strom que tengo desde hace 2 meses